Prioriter Letbane i Aalborg
Prioriter letbanen i Aalborg
Socialdemokraterne har på landsplan lanceret et forslag om, at fremrykke store kollektiv trafikinvesteringer i Danmark for, at bekæmpe den stigende ledighed og den økonomiske krise. Fremrykningen af investeringerne giver den kollektive trafik et skub i den helt rigtige retning, og vil samtidigt skabe 5000 jobs.
Dansk Folkeparti kan godt se det fornuftige i forslaget, og der er derfor pludseligt realistiske perspektiver i, at forslaget kan blive en realitet. En af de ting som Socialdemokraternes trafik ordfører, Magnus Heunicke fra hæver pengene skal bruges til, er fremrykning af investeringerne i letbaner i København, Aalborg, Århus og Odense. Det synes jeg er en rigtig god ide. Letbanerne, som er en mellemting mellem en sporvogn og et tog, er en hurtig og effektiv transportform, som ikke sidder i kø sammen med bilerne, og som dermed vil kunne levere et hurtigt og attraktivt kollektivt trafik tilbud, for de mennesker der bor i større byer. De vil klart kunne flytte folk fra bilerne og over i den kollektive trafik.
Rasmus Prehn MF (S) går stærkt ind for forslaget og foreslår at, man udvider den eksisterende nærbane og forlænger den til lufthavnen. En besnærende tanke, når man tænker på hvad metroen og togene har betydet for Kastrup Lufthavn. Men jeg vil alligevel henlede opmærksomheden på et andet projekt som Nordjyllands Trafikselskab sammen med Aalborg Kommune og Region Nordjylland har udformet. Et letbaneprojekt i Aalborg, som løber fra Busterminalen ved Kennedyarkaden over godsbanearealet, under motorvejen ved Gigantium, gennem universitetet med endestation ved det forhåbentligt kommende universitetshospital. En Letbane her, har virkeligt stort potentiale i forhold til at modvirke trængsel i midtbyen og flytte passagerer fra bilerne og over i letbanetogene. Det er nemlig her, at vi i forvejen har det største flow af passagerer i den kollektive trafik i Aalborg og det er også her, hvor bilkøerne i stigende grad hober sig op. Jeg skal derfor anbefale, at såfremt Socialdemokraternes forslag nyder fremme i de trafikpolitiske forhandlinger, at man i første omgang prioriterer letbanen mellem Kennedyarkaden og universitetet/Universitetshospitalet, og man i anden omgang prioriterer en nærbane til lufthavnen. Selvom en forlængelse af nærbanen til lufthavnen, vil være en klar styrkelse af Aalborg lufthavn og helt klart vil få flere til at tage den kollektive trafik til lufthaven, er der væsentligt færre passagerer at flytte og dermed også færre gevinster, end der er ved en letbane gennem Aalborg midt og østby.