Aalborg Kommune bliver KlimaKommune
Aalborg Byråd har idag vedtaget at Aalborg Kommune skal tilslutte sig Danmarks Naturfredsningsforenings Klima Kommune kampagne. Kommunen binder sig til at spare 2% på CO2 udledning fra kommunens bygninger og drift om året. Jeg er rigtigt glad for beslutningen, da Aalborg Kommune med beslutningen melder klart ud i forhold til omverdenen, at Aalborg Kommunes indsats på dette område både rummer handling og en opfordring til andre om at komme ind i kampen.
Co2 besparelserne skal opnåes ved følgende indsatser:
- Fortsættelse af energibesparelser i de kommunale bygninger
- Indførelse af systematisk energiledelse i alle kommunens skoler
- Opsætning af solceller på kommunale bygninger
- Løbende udskiftning til mere energieffektive køretøjer
Venstre kunne desværre ikke tilslutte sig at Aalborg Kommune skal være KlimaKommune. Partiet vil ikke samarbejde med Dansk Naturfredningsforening om projektet, og dertil kommer at Venstres engagement når det kommer til miljø og klimaspørgsmål kan ligge på et meget lille sted. Trist – for klimakommune sagen kunne have været en rigtig god sag at stå sammen om.
24. oktober 2009 d. 11:42 :
Når nu Aalborg satser så meget på at blive grøn, kunne jeg godt tænke mig at vide, hvorfor ingen tilsyneladende interesserer sig for trafikken og de muligheder, der ligger her.
Jeg kommer meget rundt i landet og har arbejdet mange steder. Jeg har bl.a. arbejdet i Aalborg i 10 år, og er kommet der jævnligt de seneste 30 år. Og i samtlige år har jeg altid været irriteret over at køre i Aalborg.
I mange andre byer, f.eks. Århus, kan man finde ud af at lave “grønne bølger” på f.eks. Ringvejen, således at hvis du kører de tilladte 70 km/t, kan du stort set køre igennem uden at stoppe for rødt.
I Aalborg, derimod, har jeg en stærk fornemmelse af, at man er SUPERGODE til at lave “røde bølger”. Uanset hvor du kører i Aalborg, kan du være stensikker på én ting, nemlig, at du skal standse for rødt lys ved 90% af lyskrydsene.
Jeg husker, at jeg, da jeg arbejdede i byen, engang imellem blev rigtig sur, og jeg besluttede at lave nogle eksperimenter. Og det lykkedes mig nogle gange, ind ad Østre Allé, at køre “næsten” igennem uden stop, hvis jeg speedede fuldt op og det lykkedes mig at komme op på 90-100 km/t.
Jeg færdes som sagt stadigvæk jævnligt i byen, mest ad Hobrovej, og her er det lige så sikkert som amen i kirken, at uanset om jeg kører mod syd eller nord, ja så er jeg nødt til at stoppe for rødt lys i 90% af lyskrydsene – surt for en by, der drømmer om at blive grøn !!!
- Fuld gas, bremsen i – fuld gas, bremsen i (citat: Ulf Pilgaard).
Kurt Sørensen, Hobro
24. oktober 2009 d. 15:31 :
Hej Kurt
Mangetak for dit spørgsmål. Du er ikke den første der peger på problemer med grønne bølger i Aalborg, og jeg har også rejst spørgsmålet overfor stadsingeniøren, som har forklaret mig, at problemet er, at folk ikke kører i den samme fart i begge retninger på en vej. Det kan f.eks. være et trafikintensiteten er forskellig i f.eks nord og sydgående retning på Hobrovej på samme tid. Det betyder at du kun kan lave grøn bølge i den ene retning, mens bilisterne i den anden vil blive udsat for røde lys.
Mange hilsner
Thomas